“苏宁58”装载的卸船机从大连运抵广州组装后,再由广州运抵高栏。由于运载卸船机的重大件运输船本身体积较大、高栏港主航道疏浚船占用航道锚泊、单侧10座航标的撤除或移位造成助航效能下降等情况均严重影响卸船机的安全进港,船舶运输中存在一定的安全隐患。
珠海港口海事处急码头业主、承运单位之所急,提前1小时派海事执法人员乘“海巡15083”对高栏辖区进港主航道等通航水域进行巡航检查,排除安全隐患的同时,负责现场护航警戒。警戒期间,执法人员一边疏导在主航道上抛锚的抓斗船起锚移位、清除码头前沿港池及航道上捕捞作业的碍航渔船,一边不断通过VHF或高音喇叭通知过往船舶注意避让。经过近3小时的航行,约1130时运输船终于安全靠泊干散货码头。
据悉,15万吨级干散货码头今年已进2台1500t/h卸船机,明、后两年拟陆续再进4台2500t/h卸船机,届时十几个小时即可卸完1艘15万级的海轮,卸船效率大大提高,将进一步扩大高栏港口吞吐能力(估计每年给高栏港增加约4000万吨的吞吐量),增强高栏港核心竞争力,使高栏港早日迈进亿吨大港行列。
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